“处于江汉平原腹地的洪湖，竟是全省最后一个通高速的县。”24日，省人大代表、副省长曹广晶参加荆州代表团审议时说：“交通落后制约荆州发展久矣!”

这句话，说出了荆州代表团全体代表的心声。在连日来的审议中，代表们普遍呼吁：在省级层面大力支持荆州交通建设。

省人大代表、市委书记、市人大常委会主任杨智说，荆州要构筑大交通，加快机场建设，加快“两纵两横”铁路网建设，加快“四桥两环”高速路网建设，加快“一港十区”建设……

交通建设方面，荆州落下的“课程”太多，需要补的“课”太多。虽然省政府工作报告提出，实施交通强省三年攻坚行动，并将荆州机场、蒙华铁路、荆荆客专等项目列入清单，但荆州团代表们纷纷表示“ 不够”，他们积极建言，力争更大的支持。

省人大代表、市长崔永辉说：“尤其是要在全省铁路布局中，给予荆州更多考虑，帮助解决当前制约荆州发展最突出的瓶颈问题。”

“支持荆州发展港口大宗货物物流。”省人大代表、江陵县县长韩旭建议。

“支持石首港口、高铁等交通基础设施建设。”省人大代表、石首市市长石必成建议。

“在江汉平原铁路规划建设上给予荆州更大支持。”省人大代表、监利县县长黄祥龙建议。

“规划荆州至常德铁路过境松滋并设站。”省人大代表、葛洲坝松滋水泥有限公司总经理邓继涛建议。

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勇当排头兵，交通要先行。热议构建大交通，荆州代表团氛围格外热烈，代表们的呼声尤为迫切，好建议、金点子频频闪现，“要将荆州最大短板，变作最大发展机遇。”

“交通建设是发展经济必不可少的前置条件，是荆州最突出、最需要克服的短板。”曹广晶说，483 公里的长江“黄金水道”，是荆州最宝贵的资源，要加强谋划加以利用。比如，加强石首港口建设，可与湖南抱团共建，强化港口辐射功能。

省人大代表、沙市区区长黄勇认为，荆州机场将于2019年建成通航，当前要抓紧谋划临空经济区建设。